A.自動(dòng)
B.手動(dòng)
C.退出災(zāi)害工況
D.相應(yīng)的模式按鈕
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A.屏蔽門(mén)整側(cè)不能開(kāi)啟
B.站臺(tái)門(mén)與信號(hào)不聯(lián)動(dòng)
C.運(yùn)營(yíng)前檢查時(shí)
D.當(dāng)站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí)需在IBP盤(pán)開(kāi)啟首末端滑動(dòng)門(mén)進(jìn)行輔助排煙
A.操作IBP到“允許”，并保持至開(kāi)、關(guān)門(mén)作業(yè)完畢
B.按壓“ASD開(kāi)啟”，打開(kāi)該側(cè)滑動(dòng)門(mén)
C.上下客完畢后，按壓“ASD關(guān)閉”，關(guān)閉該側(cè)滑動(dòng)門(mén)
D.開(kāi)、關(guān)門(mén)作業(yè)完畢后，操作IBP到“禁止”
A.在對(duì)應(yīng)的蝶閥開(kāi)關(guān)上插入IBP鑰匙，將其打至“開(kāi)”位
B.在對(duì)應(yīng)的蝶閥開(kāi)關(guān)上插入IBP鑰匙，將其打至“關(guān)”位
C.當(dāng)閥門(mén)達(dá)到“全關(guān)”位置時(shí)，IBP盤(pán)上區(qū)間消防蝶閥上指示“關(guān)”的指示燈亮
D.將IBP鑰匙打至“停”位
A.在IBP上將環(huán)控模塊手/自動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為手動(dòng)
B.按壓“緊急釋放”按鈕
C.“釋放狀態(tài)”紅燈指示燈滅
D.“釋放狀態(tài)”紅燈指示燈亮
A.IBP盤(pán)
B.站廳
C.站臺(tái)
D.司機(jī)室
最新試題
總出發(fā)信號(hào)機(jī)屬于（）顯示。
下列哪些是非運(yùn)營(yíng)線(xiàn)（）。
場(chǎng)段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電客車(chē)、升弓狀態(tài)的電力工程車(chē)憑自身動(dòng)力進(jìn)入（）。
司機(jī)出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車(chē)站/車(chē)場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
場(chǎng)段信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)。
場(chǎng)段范圍內(nèi)的行車(chē)組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車(chē)出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。
假期類(lèi)別：分為（）類(lèi)、（）類(lèi)兩大類(lèi)。
員工請(qǐng)假時(shí)，均須填寫(xiě)好請(qǐng)假單，并提前一天辦理好請(qǐng)假手續(xù)交至派班調(diào)度處（（）、（）假者除外），一般病假需提前6小時(shí)請(qǐng)假。
下列屬于車(chē)輛段的線(xiàn)路是（）。