A.瞬時(shí)譜分析法
B.小波分析法
C.時(shí)域反射波法
D.能流分析法
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A.測(cè)線布設(shè)應(yīng)以橫向布置為主，縱向布置為輔。
B.每5-10m測(cè)線應(yīng)有一個(gè)里程標(biāo)記。
C.隧道施工階段檢測(cè)，單洞兩車道隧道應(yīng)分別在隧道拱頂、左右拱腰、左右邊墻布設(shè)共5條測(cè)線。
D.交工驗(yàn)收階段檢測(cè)，單洞兩車道隧道應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰布設(shè)共3條測(cè)線。
A.管片安裝襯砌環(huán)內(nèi)錯(cuò)臺(tái)允許偏差6mm。
B.管片安裝襯砌環(huán)間錯(cuò)臺(tái)允許偏差7mm。
C.成型隧道襯砌環(huán)內(nèi)錯(cuò)臺(tái)允許偏差12mm。
D.成型隧道襯砌環(huán)間錯(cuò)臺(tái)允許偏差15mm。
A.貼片部位應(yīng)平整干燥
B.溫度補(bǔ)償片可粘貼在自備的鋼筋上
C.應(yīng)變片的絕緣電阻應(yīng)滿足要求
D.應(yīng)對(duì)應(yīng)變片采用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.聲波反射法
B.聲波透射法
C.彈性波法
D.超聲波法
最新試題
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線？（）
關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是（）。
依據(jù)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量，說(shuō)法正確的有（）。
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的（）。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是（）。