A.物理控制
B.電子控制
C.軟件控制
D.管理控制
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A.恢復(fù)測(cè)試
B.安全測(cè)試
C.強(qiáng)度測(cè)試
D.性能測(cè)試
A.選擇最小值代碼
B.設(shè)計(jì)的代碼在邏輯上必須滿足用戶的需要，在結(jié)構(gòu)上要與處理的方法相一致
C.代碼應(yīng)具有邏輯性
D.可以出現(xiàn)與程序系統(tǒng)中語(yǔ)言命令相同的代碼
A.單元測(cè)試
B.組裝測(cè)試
C.確認(rèn)測(cè)試
D.系統(tǒng)測(cè)試
A.正確性維護(hù)
B.適應(yīng)性維護(hù)
C.完善性維護(hù)
D.預(yù)防性維護(hù)
A.物理控制
B.電子控制
C.軟件控制
D.管理控制
最新試題
（）是為適應(yīng)特殊產(chǎn)品配送需要而設(shè)計(jì)和實(shí)施的業(yè)務(wù)流程。
在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，人、財(cái)、物、技術(shù)及信息等構(gòu)成了多種多樣的“流”，其中起著至關(guān)重要作用的是（）
下列選項(xiàng)中屬于學(xué)生數(shù)據(jù)流的數(shù)據(jù)元素是（）
在項(xiàng)目管理中，為確保在適當(dāng)時(shí)間，低代價(jià)的方式使正確的信息被合適的人獲得，必須進(jìn)行（）
生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的開發(fā)方法有（）。
代碼37251，以算術(shù)級(jí)數(shù)為權(quán)，10為模，校驗(yàn)位應(yīng)是（）
在風(fēng)險(xiǎn)管理各階段中，確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率大小以及風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的后果，屬于（）
貨物裝車之前必須對(duì)車輛進(jìn)行（），以確保其運(yùn)輸安全和貨物完好。
系統(tǒng)可以連續(xù)工作的時(shí)間，稱為系統(tǒng)的（）
為企業(yè)匯集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)以及外部信息等的子系統(tǒng)屬于（）