A.干、支流交匯水域的范圍,因隨水位的變化而變化,具體范圍難定
B.干、支流匯水域的范圍,限制在支流河口段小范圍的水域,以不超過支流河口緩流區(qū)為適宜
C.A、B均對
D.A、B都錯
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A.讓路船的責(zé)任
B.讓路船和被讓路船的共同責(zé)任
C.若讓路船不履行該責(zé)任,則由被讓路船負(fù)責(zé)
D.以上均不對
A.明確、有效、及早地進(jìn)行
B.運(yùn)用良好的駕駛技術(shù)
C.直至駛過讓清為止
D.A+B+C
A.來船動態(tài)不明
B.號燈、號型不清
C.會船意圖不明確
D.以上均對
A.可以改變
B.有特殊情況可以改變
C.不得改變
D.應(yīng)視具體情況而定
A.上行船沿主流行駛
B.上行船沿航道中間行駛
C.下行船沿緩流行駛
D.上行船沿航道一側(cè)行駛
最新試題
在國際信號旗中,單字母信號用于通用部分。
以下應(yīng)該給漁船讓路的船舶是()①機(jī)動船②快速船③人力船④帆船
船舶和排筏在白天能見度不良的情況下應(yīng)當(dāng)顯示有關(guān)號燈。
判斷碰撞危險(xiǎn)的依據(jù):()①最近會遇距離②到達(dá)最近會遇距離的時(shí)間③會遇距離
操縱號燈應(yīng)當(dāng)安置在一盞或多盞桅燈的同一首尾垂直面上,并()前桅燈的位置。
兩快速船追越時(shí),追越的快速船應(yīng)當(dāng)()
“非自航船”本身沒有動力推動,不可能成為“失去控制的船舶”。
保持正規(guī)的瞭望需要有足夠的、稱職的瞭望人員予以保證。
漁船捕魚時(shí)應(yīng)當(dāng)給()讓路。①在航施工的工程船②快速船③限于吃水的海船④失去控制的船⑤人力船
一拖帶三條駁船的船隊(duì)散隊(duì),甲駁船拋錨,乙駁船被拖船拖帶,丙駁船隨水漂流。此時(shí)屬于“失去控制的船舶”的是()