A.檢修車回送單
B.貨物運(yùn)單
C.回送事故貨物的貨運(yùn)記錄
D.貨票
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A.編組站、區(qū)段站發(fā)出列車
B.中間站始發(fā)列車
C.中間站通過列車
D.中間站原列到開的列車
A.總?cè)私獍粹o
B.故障按鈕
C.總輔助按鈕
D.坡度解鎖按鈕
A.閉塞
B.進(jìn)路
C.信號
D.憑證
A.先客后貨
B.先重點(diǎn)（軍、專、特運(yùn)）后一般
C.先接后發(fā)
D.先發(fā)后接
A.總公司頒《接發(fā)列車作業(yè)》
B.集團(tuán)局《接發(fā)列車作業(yè)與考核》
C.《站細(xì)》
D.《統(tǒng)規(guī)》
最新試題
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
客車與平車、平集共用車人力制動機(jī)端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準(zhǔn)許開放（）。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
如進(jìn)路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。