A.建立在發(fā)達(dá)的市場體系基礎(chǔ)上的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營
B.直銷能力強
C.批發(fā)市場與直銷都很發(fā)達(dá)
D.合理利用國際市場發(fā)展本國農(nóng)、牧業(yè)
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A.產(chǎn)銷一體化的邊界調(diào)節(jié)
B.服務(wù)水平低
C.公司與農(nóng)戶雙方契約約束的脆弱性
D.抵御市場風(fēng)險能力弱
A.發(fā)展加工、配送和連鎖批發(fā)經(jīng)營
B.加快市場立法，推動市場的法制建設(shè)
C.構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)人制度
D.建設(shè)公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場
A.能滿足消費者多品種的需求、多樣性的偏好
B.市場管理水平將不斷提高、交易方式不斷創(chuàng)新、物流配送等配套設(shè)施平臺不斷完善
C.有效對接小生產(chǎn)與大市場
D.已在我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和城市“菜籃子”工程中承擔(dān)了重要角色
A.區(qū)域化
B.產(chǎn)業(yè)化
C.網(wǎng)絡(luò)化
D.綠色化
A.批發(fā)市場在農(nóng)產(chǎn)品流通中占有重要地位
B.農(nóng)民個體是農(nóng)產(chǎn)品流通的主要力量
C.農(nóng)產(chǎn)品的運輸和銷售以粗包裝為主
D.商流與物流的統(tǒng)一
最新試題
糧食、油料、桐油等農(nóng)產(chǎn)品屬于（）
（）要求高效率的物流，盡量減少物流層級，減少搬運次數(shù)，減少物流時間。
目前，我國的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場在總量上已接近于飽和，但在管理水平和服務(wù)內(nèi)容上距離現(xiàn)代批發(fā)市場概念仍有較大差距。
農(nóng)產(chǎn)品配送中心有利于物流信息的采集、處理和反饋。
近幾年來，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)以及流通環(huán)節(jié)的初加工、簡單包裝的品牌產(chǎn)品數(shù)量雖有增長，但所占的市場份額仍然很小，這導(dǎo)致了流通環(huán)節(jié)的利潤主要來源于運輸?shù)目臻g價值。
影響農(nóng)產(chǎn)品物流成本的主要因素有哪些？
農(nóng)產(chǎn)品進行分揀、收集、粗加工過程中發(fā)生的勞務(wù)費、材料費、設(shè)備維護與折舊費等屬于（）
農(nóng)產(chǎn)品流通加工會減少儲藏時間。
農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟會增加農(nóng)產(chǎn)品物流的成本。
農(nóng)村合作社自營農(nóng)產(chǎn)品物流模式的優(yōu)勢有哪些？