A.列車調(diào)度員
B.車站值班員
C.車站調(diào)度員
D.車站站長(zhǎng)
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A.《行規(guī)》
B.《技規(guī)》
C.《站細(xì)》
D.《調(diào)規(guī)》
A.運(yùn)統(tǒng)1
B.運(yùn)統(tǒng)2
C.運(yùn)統(tǒng)3
D.運(yùn)統(tǒng)4
A.5500
B.5300
C.6500
D.5000
A.5000
B.5200
C.4800
D.5300
A.車站值班員
B.助理值班員
C.信號(hào)員
D.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
最新試題
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無(wú)障礙物。