A.來料加工
B.來件裝配
C.進料加工
D.加工貿(mào)易
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A.海——陸——海連續(xù)運輸
B.陸——海——陸連續(xù)運輸
C.陸——海——空連續(xù)運輸
D.陸——陸——陸連續(xù)運輸
A.賣方除承擔(dān)成本加運費的義務(wù)外,還要負責(zé)辦理運輸保險并支付保險費。
B.賣方在投保時應(yīng)投保一切險。
C.賣方必須將貨物實際交付給買方,才算完成了交貨義務(wù)。
D.貨物的風(fēng)險在貨物實際交付時由賣方轉(zhuǎn)移給買方。
A.CPT是COSTPAIDTO(…NAMEDPLACEOFDESTINATION)的縮寫。
B.FCA是FREIGHTCOSTALONGSIDESHIP(…NAMEDPLACE)的縮寫。
C.CIP是COSTANDINSURANCEPAIDTO(NAMEDPLACEOFDESTINATION)的縮寫。
D.CIF是COSTINSURANCEANDFREIGHT(…NAMEDPLACEOFDESTINATION)的縮寫。
A.含定金價
B.含預(yù)付款價
C.含折扣價
D.含傭金價
A.USD100.00PERCARTON
B.USD100.00PERCARTONCIFNEWYORK
C.USD100.00PERCARTONFOBNEWYORK
D.USD100.00PERCARTONCIFSHANGHAI
最新試題
出口國對進口國市場實行傾銷需要具備的條件有()。
共同市場是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了()。
價差度量法包括()。
從理論上說,全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。
易救濟效應(yīng),就是對貿(mào)易救濟措施采取后的()變化的度量。
關(guān)稅壁壘措施按照征稅目的分類包括()。
以下哪一個貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動態(tài)角度分析技術(shù)變動對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響?()
技術(shù)變動的原因有()
主權(quán)國家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。
非關(guān)稅壁壘的主要特征包括()。