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A.巡查結(jié)果的確認(rèn)
B.數(shù)據(jù)的全程分析
C.數(shù)據(jù)的周期對(duì)比
D.傷損確認(rèn)
E.檢測報(bào)告的發(fā)放

A.鋼軌表面探傷
B.鋼軌側(cè)面狀態(tài)
C.鋼軌核傷
D.鋼軌波浪磨耗
E.鋼軌掉塊

A.了解探傷車的運(yùn)行方向，掌握探頭的聲束方向
B.綜合分析產(chǎn)生與發(fā)現(xiàn)的因果關(guān)系，提高傷損判斷的準(zhǔn)確性
C.注意無縫線路中核傷的判斷，認(rèn)真區(qū)分焊筋波與核傷回波
D.認(rèn)真觀察探傷車B型顯示螺孔和軌縫的圖形，從中了解探傷靈敏度的高低
E.注意進(jìn)出站地段傷損位置的確定，防止復(fù)核地段的誤差

A.作業(yè)日期
B.時(shí)間
C.執(zhí)機(jī)人
D.道岔號(hào)
E.鋼軌廠家

A.校正時(shí)基線
B.儀器37°和70°探頭通道和探頭靈敏度余量
C.0度探頭聲束偏斜角
D.楔內(nèi)回波幅度
E.各種探頭的聲束寬度

A.波幅較高
B.波幅較低
C.位移量大
D.寬度較小
E.寬度較大

A.鑄件
B.焊接件
C.鈑金件
D.非金屬結(jié)構(gòu)
E.機(jī)加工件

A.失波報(bào)警法
B.裂紋回波法
C.A和B都對(duì)
D.A和B都不對(duì)

A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm

A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm