A.應(yīng)按《規(guī)則》第十條對駛相遇條款規(guī)定避讓
B.應(yīng)按《規(guī)則》第十八條規(guī)定避讓
C.根據(jù)具體情況雙方協(xié)商互讓
D.A、B、C都對
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A.在航機(jī)動船應(yīng)當(dāng)在1km以上處鳴放追越聲號,表明請求通過的意圖
B.待在航施工的工程船發(fā)出同意追越的聲號后
C.機(jī)動船按工程船回答的聲號,運(yùn)用良好的駕駛技術(shù)謹(jǐn)慎追越通過
D.A+B+C對
A.按章顯示第三十二條的規(guī)定號燈
B.按章顯示第三十二條規(guī)定的號型
C.A或B是
D.A、B均不對
A.干、支流交匯水域的范圍,因隨水位的變化而變化,具體范圍難定
B.干、支流交匯水域的范圍,限制在支流河口段小范圍的水域,以不超過支流河口緩流區(qū)為適宜
C.A、B均對
D.A、B都錯
A.互見中
B.能見度不良時
C.任何能見度情況下
D.以上均不對
A.3分鐘
B.盡可能早些為宜
C.5分鐘
D.10分鐘
最新試題
若機(jī)動船對本船在追越過程中,與前船是否構(gòu)成碰撞危險持有懷疑時,應(yīng)認(rèn)定為追越。
有責(zé)任和義務(wù)迅速開往出事地點(diǎn)救助遇險船舶的船舶有()
漁船捕魚時應(yīng)當(dāng)給()讓路。①在航施工的工程船②快速船③限于吃水的海船④失去控制的船⑤人力船
“船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行,應(yīng)當(dāng)用無線電話周期性地通報本船船位和動態(tài)?!敝小按啊笔侵福ǎ?/p>
船舶、排筏在()應(yīng)保持正規(guī)的瞭望。
在能見度不良時,當(dāng)一船聽到他船鳴放錨泊船的霧號,并且在雷達(dá)上已經(jīng)確定本船可在安全的距離上駛過該船,可認(rèn)為不存在碰撞危險。
《長江三峽庫區(qū)船舶定線制規(guī)定》屬于《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)》旳特別規(guī)定。
“非自航船”本身沒有動力推動,不可能成為“失去控制的船舶”。
在長江干線,一艘順航道行駛的機(jī)動船追越一條順航道行駛的客渡船,則()
在白天能見度不良的情況下()顯示有關(guān)號燈。