單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度達(dá)到75-85°C時(shí)，測(cè)量汽缸壓縮壓力，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)各缸壓縮壓力差應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的（）
A.4%
B.6%
C.8%
D.10%
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1.單項(xiàng)選擇題承修單位應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩和最低燃料消耗進(jìn)行測(cè)試，并按主管部門(mén)或送修單位的要求對(duì)（）進(jìn)行抽樣測(cè)試。
A.最大轉(zhuǎn)速和速度特性
B.最大功率和負(fù)荷特性
C.最大功率和速度特性
D.最大扭矩和牽引特性
2.單項(xiàng)選擇題大修竣工出廠帶限速裝置的汽車(chē)，每百千米燃油消耗量應(yīng)不高于原設(shè)計(jì)規(guī)定值的85%，汽車(chē)走合期滿(mǎn)后應(yīng)拆除（）裝置。
A.加速
B.加濃
C.限速
D.保護(hù)片
3.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)大修竣工出廠時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)操縱輕便，行駛中無(wú)（）現(xiàn)象，前輪定位、最大轉(zhuǎn)向角及最小轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求。
A.跑偏、側(cè)滑
B.擺頭、側(cè)滑
C.調(diào)頭、側(cè)滑
D.跑偏、擺頭
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率與汽車(chē)自重之比大于20-25hp/t且?guī)匏倨鞯拇笮蘅⒐て?chē)，以直接擋空載行駛，從初速度20km/h加速到40km/h的加速時(shí)間應(yīng)不大于（）。
A.35s
B.30s
C.25s
D.20s
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸圓度或圓柱度的磨損量是否超差是鑒定（）的主要標(biāo)志。
A.性能
B.質(zhì)量
C.技術(shù)狀況
D.動(dòng)力性
最新試題
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。
題型：多項(xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述汽車(chē)運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
題型：?jiǎn)柎痤}
汽車(chē)的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）
題型：判斷題
高效除去汽車(chē)空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）
題型：判斷題
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來(lái)控制的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
題型：?jiǎn)柎痤}
汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持（）、分級(jí)管理的原則。
題型：填空題
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車(chē)的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題