A.學(xué)科性和思想性相結(jié)合
B.理論與實(shí)踐相結(jié)合
C.傳授知識(shí)與發(fā)展能力相結(jié)合
D.形象直觀與抽象思維相結(jié)合
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A.在教學(xué)過(guò)程中，教和學(xué)是辯證統(tǒng)一的
B.在教和學(xué)這對(duì)矛盾中，教師是矛盾的主要方面
C.在教和學(xué)這對(duì)矛盾中，學(xué)員是矛盾的主要方面
D.學(xué)生是教學(xué)的對(duì)象，是學(xué)習(xí)的主體
A.教學(xué)目的
B.教學(xué)思想
C.教學(xué)手段
D.教學(xué)原則
A.安全氣囊系統(tǒng)
B.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置
C.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
D.驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)
A.PCV
B.EGR
C.TDCL
D.ABS
A.ISO
B.SAE
C.檢測(cè)系統(tǒng)
D.制造廠
最新試題
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來(lái)控制的。
車(chē)速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車(chē)的（）。
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。（）
輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）
汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。