A.可靠性
B.耐用性
C.生產(chǎn)性
D.維修性
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A.超速
B.超壓
C.超負(fù)荷
D.超高
A.有效行程
B.載運(yùn)行程
C.空載行程
D.無(wú)效行程
A.營(yíng)運(yùn)車(chē)速
B.技術(shù)車(chē)速
C.送達(dá)車(chē)速
D.平均車(chē)速
A.提高技術(shù)速度或增加純運(yùn)行時(shí)間
B.提高營(yíng)運(yùn)速度或增加出勤車(chē)日
C.提高送達(dá)速度或增加純運(yùn)行時(shí)間
D.提高平均車(chē)速或減少運(yùn)行時(shí)間
A.質(zhì)量
B.品質(zhì)
C.優(yōu)良
D.品名
最新試題
氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。()
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
汽車(chē)檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。()
車(chē)速越低,液力變矩器的增扭作用就小。()
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過(guò)改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車(chē)空調(diào)主要的方法,它能吸附空氣中()的成分。
汽車(chē)在翻漿路面行駛時(shí),正確的操作是()。
汽車(chē)的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持()、分級(jí)管理的原則。