單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊，縮短（）的使用壽命。

A、活塞環(huán)
B、活塞
C、氣缸套
D、氣缸


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1.單項(xiàng)選擇題最大燃?xì)鈮毫?yīng)發(fā)生在活塞（）。

A、上止點(diǎn)以前
B、上止點(diǎn)
C、上止點(diǎn)以后
D、下止點(diǎn)

2.單項(xiàng)選擇題壓縮壓力不符合要求時(shí)，應(yīng)用（）進(jìn)行調(diào)整。

A、噴油泵墊片
B、氣缸墊片
C、噴油器墊片
D、O型圈

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)機(jī)體通常是由（）構(gòu)成的整體。

A、氣缸和曲軸箱
B、連接箱和機(jī)座
C、機(jī)座和氣缸體
D、曲軸箱和氣缸體

4.單項(xiàng)選擇題為使柴油機(jī)各氣缸內(nèi)有相近的熱力區(qū)作指標(biāo)及動(dòng)力均衡性，噴油泵組裝后應(yīng)具有同一（）。

A、幾何供油提前角
B、墊片厚度
C、供油時(shí)間
D、壓力

5.單項(xiàng)選擇題司機(jī)正常回手柄卸載時(shí)，柴油機(jī)“飛車”的原因是（）。

A、聯(lián)合調(diào)速器升速針閥開(kāi)度太大
B、供油拉桿卡死在供油位
C、柴油機(jī)欠載
D、增壓器輸入氣缸的空氣過(guò)多

最新試題

DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

閘片間隙過(guò)大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測(cè)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題