A、C、D、E
B、A、C、E
C、A、B、C
D、B、K、H
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A、損壞泵體
B、使柱塞偶件卡滯
C、使出油閥卡滯
D、使出油閥彈簧壓力過(guò)大
A、轉(zhuǎn)速
B、負(fù)荷
C、燃油消耗率
D、調(diào)速
A、可以混裝
B、主側(cè)不許混裝
C、主、副側(cè)可以混裝
D、不許混裝
A、控制噴油壓力
B、調(diào)節(jié)噴油量
C、保持剩余油壓
D、調(diào)整霧化狀態(tài)
A、18ml
B、10ml
C、1ml
D、8ml
最新試題
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。