單項選擇題WD615型柴油發(fā)動機(jī)活塞與氣缸壁之間使用極限的配合標(biāo)準(zhǔn)間隙是（）。
A、0.141～0.182mm
B、0.0141～0.018mm
C、0.35～0.4mm
D、0.04～0.05mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題NT855型柴油發(fā)動機(jī)活塞與氣缸壁之間的配合使用極限間隙是（）。
A、0.29～0.36mm
B、0.029～0.036mm
C、0.56mm
D、0.056mm
2.單項選擇題NT855型柴油發(fā)動機(jī)活塞與氣缸壁之間的配合標(biāo)準(zhǔn)間隙是（）。
A、0.29～0.36mm
B、0.029～0.036mm
C、0.56mm
D、0.056mm
3.單項選擇題燃油機(jī)每發(fā)出1kW（也有用1馬力計算的）的有效功率，在（）內(nèi)所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率。
A、12h
B、24h
C、12h
D、1h
4.單項選擇題列車制動限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及（）的限制。
A、下坡道坡度
B、上坡道坡度
C、構(gòu)造速度
D、線路狀況
5.單項選擇題列車計算制動距離800m，每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低（）。
A、160kN
B、180kN
C、200kN
D、260kN
最新試題
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是制動系統(tǒng)工作性能良好，制動距離符合規(guī)定。
題型：判斷題
輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強(qiáng)，車輪抱閘滑行或緩解不良等。
題型：判斷題
發(fā)動機(jī)主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。
題型：判斷題
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是發(fā)動機(jī)啟動情況良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，不拉缸，不燒瓦。
題型：判斷題
車輛高度是指空車時，車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。
題型：判斷題
車輛最大寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位與車體縱向中心線間的水平距離的一倍。
題型：判斷題
排氣門在下止點(diǎn)前48°開啟，過上止點(diǎn)后20°才關(guān)閉。實際排氣門的開啟延時角度為188°。
題型：判斷題
車輛寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位之間的水平距離。
題型：判斷題
輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點(diǎn)方向，垂直磨耗15mm為到限。
題型：判斷題
軌道車大修時，對所有零件的配合間隙應(yīng)進(jìn)行檢測和記錄。
題型：判斷題