A.代理行為大多為混合行為
B.具有嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入制
C.規(guī)模小
D.商業(yè)性
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A.托運(yùn)人與船代
B.收貨人與船代
C.承運(yùn)人與船代
D.貨代與船代
A.非專線服務(wù)
B.專線服務(wù)
C.同城貨運(yùn)
D.跨城貨運(yùn)
A.聯(lián)系交貨
B.入庫(kù)裝貨
C.監(jiān)督清點(diǎn)
D.接洽進(jìn)場(chǎng)
A.167
B.333
C.500
D.300
A.整車貨物運(yùn)輸
B.零擔(dān)貨物運(yùn)輸
C.末端配送
D.最后一公里
最新試題
簡(jiǎn)述整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)出貨作業(yè)中,貨物核實(shí)的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。
冷鏈運(yùn)輸作業(yè)中裝載前需要抽測(cè)并記錄貨物溫度,抽樣時(shí)應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進(jìn)行測(cè)量。
在冷鏈運(yùn)輸操作的全過程中,()是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/p>
運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù),不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。
組織雙班運(yùn)輸或多班運(yùn)輸?shù)幕境霭l(fā)點(diǎn)是人停車少停,充分發(fā)揮()。
開展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專業(yè)化的()等條件。
整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中,貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位,檢查有無錯(cuò)裝、漏裝,并與發(fā)貨人核對(duì)實(shí)際裝車件數(shù),確認(rèn)無誤后,()。
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃目的是為了把運(yùn)輸生產(chǎn)的()環(huán)節(jié)做出合理的安排,使各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。
線路運(yùn)行費(fèi)用(相當(dāng)于車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)用)是生產(chǎn)過程中直接費(fèi)用的支出,主要指()等。
承運(yùn)人提供的貨物托運(yùn)單中,通常()等運(yùn)輸條款信息寫在運(yùn)單的背面。