以下對于障礙物和地形對風速的影響說明錯誤的有（）

如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件，聲學風速儀就可以分別計算（）。

測風塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

如果將機組實際的運行曲線設定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風電機組的關鍵技術特征是風電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

對我國測風歷史演變說明正確的有（）

最早出現(xiàn)在歐洲的風車是空心立柱風車。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設計成可控制的葉尖擾流器。

空氣動力制動可以是（）的。