測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

新型測(cè)風(fēng)儀有（）等。

如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算（）。

全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。

19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。

以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。

一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說明正確的有（）