絕大多數(shù)在動載荷下工作的零件與構(gòu)件都是在小能量多次重復(fù)沖擊載荷下工作的，而不是一次超載沖擊而破壞。材料承受多次沖擊的能力取決于（）。

精密偶件的冷處理應(yīng)在（）進(jìn)行。

鋼中含S、P 量都小于0.04%的鋼是（）。

結(jié)晶過程為恒溫的情況是（）。

鍛造成型或軋制后，應(yīng)采用（）。

為消除淬火鋼件的淬火應(yīng)力，略提高韌性而保持硬度和耐磨性，應(yīng)采用（）。

鋼鍛造時(shí)，理論上需將鋼加熱到全部為（）組織。

淬火后冷處理能提高零件的硬度和耐磨性的原因是（）。

柴油機(jī)進(jìn)氣閥彈簧的熱處理應(yīng)采用（）。

消除低碳鋼冷變形產(chǎn)生的加工硬化的熱處理工藝是（）。