A.排氣門晚關(guān),延長了排氣時(shí)間,能使排氣更干凈
B.進(jìn)氣門早開,可以增加進(jìn)氣量
C.排氣門早開,能使排氣更干凈
D.進(jìn)氣門晚關(guān),延長了進(jìn)氣時(shí)間,可以增加進(jìn)氣量
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A.不能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性
B.使排氣徹底
C.使進(jìn)氣充分
D.不能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性
A.發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí),空氣經(jīng)過長進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸
B.發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí),空氣經(jīng)過短進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸
C.發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí),空氣經(jīng)過長進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸
D.發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí),空氣經(jīng)過短進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸
A.進(jìn)氣管長度無級(jí)變化的進(jìn)氣系統(tǒng)
B.進(jìn)氣諧振控制系統(tǒng)
C.進(jìn)氣管長度有級(jí)可變的進(jìn)氣系統(tǒng)
D.進(jìn)氣管直徑可變的進(jìn)氣系統(tǒng)
A.降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗
B.減小了CO的排放量
C.減小了HC的排放量
D.使進(jìn)氣量增加,增大輸出功率
A.使排氣徹底
B.不能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性
C.不能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性
D.使進(jìn)氣充分
最新試題
以下屬于電磁式噴油器組成的是()。
回火是排氣過程中高溫高壓的氣體進(jìn)入進(jìn)氣歧管,點(diǎn)燃新鮮混合氣,使其燃燒所產(chǎn)生的。
中負(fù)荷時(shí),增加進(jìn)、排氣門重疊來提高內(nèi)部EGR,能改善排放控制性能,但不能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣系統(tǒng)按照結(jié)構(gòu)不同,可以分為()類型。
高壓線絕緣層出現(xiàn)破損開裂就要更換。
可變配氣正時(shí)系統(tǒng)的作用體現(xiàn)在()等方面。
下列屬于檢查噴油器控制信號(hào)的方法的是()。
下列關(guān)于脈動(dòng)阻尼穩(wěn)定器說法正確的是()。
觀察霍爾式凸輪軸位置傳感器的波形,應(yīng)具有()特點(diǎn)。
以下關(guān)于電磁式噴油器分類說法正確的是()。