A、一周至一月
B、一月至三月
C、三月至半年
D、半年至一年
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A、密閉設(shè)備
B、開口設(shè)備
C、密閉管路
D、管狀設(shè)備
A、提高堆碼高度
B、加大貨垛間隔
C、增大送、回風(fēng)溫差
D、夜間進(jìn)行通風(fēng)換氣操作
A、壓縮機(jī)排氣狀態(tài)計(jì)，在單位時(shí)間內(nèi)所能壓縮、輸送的
B、壓縮機(jī)吸氣狀態(tài)計(jì)，在單位時(shí)間內(nèi)所能壓縮、輸送的
C、壓縮機(jī)排氣狀態(tài)計(jì)，在工作總時(shí)間內(nèi)所能壓縮、輸送的
D、壓縮機(jī)吸氣狀態(tài)計(jì)，在工作總時(shí)間內(nèi)所能壓縮、輸送的
A、上移到上止點(diǎn)
B、由上止點(diǎn)往下移動(dòng)
C、下移到下止點(diǎn)
D、由下止點(diǎn)往上移動(dòng)
A、鹽的濃度低于最低凝固溫度時(shí)的濃度
B、鹽的濃度高于最低凝固溫度時(shí)的濃度
C、鹽的濃度低于結(jié)晶濃度
D、鹽的濃度高于結(jié)晶濃度
最新試題
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中，（）可以控制一個(gè)或多個(gè)回路，具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后，系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)逐漸上升，當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑（）時(shí)，低溫制冷劑就會(huì)全部汽化。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為（）。
溫度控制回路系統(tǒng)中，（）用于一臺(tái)壓縮機(jī)向多個(gè)負(fù)載供冷。
冷凝器出現(xiàn)故障，一般表現(xiàn)為（）。
下列不屬于對(duì)新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的（）。
下列不屬于R22制冷系統(tǒng)抽真空不足帶來的影響有（）。
內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的通道結(jié)構(gòu)為（）形。
在油路系統(tǒng)檢查時(shí)，需檢查（），拆開后檢查閥中彈簧是否失效和閥芯是否處于正常位置。