時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。

事故（事件）對人員的責任劃分（）。

新入職員工工作年限在1年以上試用期為（），工作年限在1年以下試用期為（）。

下列哪些是非運營線（）。

車場調(diào)度接到（）開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后，應(yīng)認真確認開行的車次、時間和徑路及時通知司機做好發(fā)車準備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達清楚，按時組織列車出段。

場段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號機開放為（）色。關(guān)閉為（）色。

場段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動隔離開關(guān)由（）管轄，手動隔離開關(guān)由（）管轄。

事故（事件）責任依據(jù)事件性質(zhì)分為（）。

司機出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。

調(diào)車作業(yè)由（）排列進路。