A.戴好手套
B.戴好口罩
C.戴好護目鏡
D.穿好防滑鞋
E.穿好防火服
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A.轎頂反繩輪
B.對重反繩輪
C.限速器動作重塊
D.油壓緩沖器
E.轎廂及對重油盅
A.上下箭頭按鍵為增減鍵，表示功能碼、菜單組或設定參數增減。
B.左右箭頭按鍵為移位鍵，表示在運行或停機狀態(tài)時，可循環(huán)切換LED顯示參數；設定數據時，可選擇設定數據的修改位，相應選中的位于閃爍狀態(tài)。
C.FWD/REV鍵為方向切換鍵，其功能是保留。
D.RUN鍵為運行鍵，其功能是在面板控制方式下，用于啟動運行；在參數調諧時用于啟動調諧過程。
E.STOP/RESET鍵為停止/復位鍵，其功能是在面板控制方式時，用于停機或復位操作。
A.轎廂完全壓縮緩沖器時，卷筒的繩操中應當至少保留兩圈鋼絲繩
B.卷筒上只能卷繞1層鋼絲繩
C.應當有措施防止鋼絲繩滑脫和跳出
D.卷筒有防跳桿
E.使用鋼絲繩繩夾夾住鋼絲繩尾部
A.主鎖觸點
B.十字線檢查
C.門鎖滾輪
D.門鎖卡簧、彈簧
E.后凸輪
A.電子板插接穩(wěn)固
B.門機板旋編插接緊固
C.DMC門機芯片插接緊固
D.轎廂檢修開關功能正常
E.轎頂急停開關功能正常
最新試題
采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。
比例環(huán)節(jié)的作用是對（）的偏差瞬間做出反應，比例越大，控制作用越強，但過大的比例會導致系統(tǒng)振蕩，破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
測量電機轉速時的采樣周期是變化的，低速時采樣周期要長些，這影響了（）的輸出，導致電機低速時的動態(tài)特性變差。
當甩塊式限速器的限速輪不能轉動，限速繩就無法移動，于是限速繩拉手就（）安全鉗開關，使電梯失電制動停車。
曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動量過大，造成曳引機振動。
電氣極限開關通常用于（）和高速電梯。
對電梯啟、制動，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進行測量。
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進行（），從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
單微機控制電梯也就是只有一個（），一般由單板機或單片機組成控制系統(tǒng)。
電梯應具有撞底緩沖保護裝置，對于耗能型緩沖器還應包括（）保護裝置。