電網無功補償容量的大小決定于電力負荷的大小，以及補償前后電力負荷的功率因數值。

按照如下電動機自動Y-△降壓啟動控制線路（時間繼電器轉換）電氣原理圖安裝接線后，檢查輔助電路。拆下電動機接線，接通FU2將萬用表表筆接于QS下端L11、L31端子，將萬用表選擇（Rx1檔），作啟動控制線路檢查。按下SB2，應測得（）與（）兩只線圈的并聯(lián)電阻值。

電網功率因數過低，將造成線路電壓降增大，線路及用電設備損耗增加，同時也造成用電設備容量不能充分利用，因此，提高功率因數，也是節(jié)約用電的重要方面。

在異步電動機正反向啟動控制（按鈕聯(lián)鎖）線路中，當一臺接觸器由于某種故障（銜鐵卡阻、主觸點熔焊等）而不能釋放，再進行相反轉向操作時，另一臺接觸器將得電動作而造成電源短路，所以，按鈕聯(lián)鎖的正反向啟動控制線路不能在實際生產中單獨應用，必須和輔助觸點聯(lián)鎖結合使用，組成雙聯(lián)鎖正、反向控制電路。

按照如下電動機正反向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線檢查正常后，進行試車運行出現按下SB2或SB3時，KM1、KM2均能正常動作，但松開按鈕時接觸器釋放。分析應由（）問題引起該故障。

電動機正反向啟動（輔助觸點聯(lián)鎖）控制線路安裝接線后，進行接線核查，重點檢查主電路兩只接觸器之間的換相線及輔助電路的自保、聯(lián)鎖線路，防止錯接、漏接。

如改變通入三相異步電動機定子繞組電流的相序，轉子的旋轉方向也隨之改變。

電動機接線回路中，主電路使用導線的橫截面積應按電動機的工作電流適當選取，輔助電路（對中小容量電動機控制線路而言）一般可以使用截面積1.5mm2左右的導線連接。

在異步電動機單向啟動控制線路中，停止按鈕的常閉觸點接在啟動控制輔助電路中。

在時間繼電器轉換的自動Y—△啟動線路安裝中，要注意JS7-1A時間繼電器的安裝方位。如果設備運行時安裝底板垂直于地面，則時間繼電器的銜鐵釋放方向必須指向下方。