A.電阻式
B.膜盒式
C.應(yīng)變儀式
D.電容膜盒式
E.電流式
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A.特定缸的上止點(diǎn)信號
B.下止點(diǎn)信號
C.曲軸不平衡信號
D.曲軸轉(zhuǎn)角信號
E.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號
A.排氣系統(tǒng)不得有泄漏
B.取樣管插入排氣管的深度不得小于100毫米
C.水溫為60℃以上
D.將怠速和點(diǎn)火正時(shí)調(diào)至規(guī)定值
E.新車CO的含量不大于10%
A.點(diǎn)火調(diào)整
B.燃料調(diào)整
C.速度特性
D.負(fù)荷特性
E.時(shí)間特性
A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.快燃期
E.補(bǔ)燃期
A.爆震
B.速燃
C.早燃
D.緩燃
E.補(bǔ)燃
最新試題
柴油機(jī)燃燒過程按過程進(jìn)展的特征分為以下哪些時(shí)期（）？
發(fā)動(dòng)機(jī)磨合規(guī)范三要素是指（）。
利用隨車自診斷系統(tǒng)OBD-I存貯的故障代碼的讀取，可利用（）讀取。
下列傳感器或其他裝置輸入的信號，可用來修正電控點(diǎn)火正時(shí)的有（）。
影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的主要因素是（）。
對于四行六缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，有關(guān)其發(fā)火的說法正確的是（）。
電控噴油器的組成元件中包括（）。
對傳統(tǒng)點(diǎn)火系來說，影響次級電壓的因素有（）。
汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的分類有（）等方式。
發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程的評價(jià)指標(biāo)中，影響充氣量的關(guān)鍵因素是（）。