按照如下電動機正反向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線檢查正常后，進行試車運行出現按下SB2或SB3時，KM1、KM2均能正常動作，但松開按鈕時接觸器釋放。分析應由（）問題引起該故障。

請根據以上故障情況，幫助小李分析該電動機控制線哪項接線情況可導致以上故障情況發(fā)生（）

下圖中（）是電動機正反向啟動（按鈕聯鎖）控制線路電氣原理圖。

安裝電動機主回路導線時，應將導線先校直，剝好兩端的絕緣皮后成型，套上寫好的線號管接到端子上。

在異步電動機單向啟動控制線路中，啟動按鈕的常開觸點接在啟動控制輔助電路中

輔助觸點聯鎖的正反向啟動控制電路是單聯鎖控制電路，不能防止由于接觸器故障（銜鐵卡阻、主觸點熔焊等）而造成的電源短路事故。

安裝電動機輔助回路導線時，接入螺釘端子的導線先套好線號管，將芯線按順時針方向煨成圓環(huán)，壓接入端子，避免旋緊螺釘時將導線擠出，造成虛接。

按照如下電動機單向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線后，檢查自保線路。斷開QS，將萬用表選擇（Rx1檔），將表筆跨接在刀開關QS下端子L11、L31處，按下KM觸點架，使其動合輔助觸點也閉合，應測得（）。

電動機接線回路中，主電路使用導線的橫截面積應按電動機的工作電流適當選取，輔助電路（對中小容量電動機控制線路而言）一般可以使用截面積1.5mm2左右的導線連接。

電網無功補償容量的大小決定于電力負荷的大小，以及補償前后電力負荷的功率因數值。