A、15
B、30
C、60
D、90
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A、機(jī)車制動力隨列車的緩解而緩解
B、機(jī)車不會隨車輛產(chǎn)生制動
C、機(jī)車制動不會隨車輛緩解
D、機(jī)車始終不產(chǎn)生制動
A、緊急閥先動作,電動放風(fēng)閥后動作
B、電動放風(fēng)閥先動作,緊急閥后動作
C、緊急閥和電動放風(fēng)閥一起動作
D、不確定
A、速手柄不在零位
B、261二極管擊穿
C、零位中間繼電器故障
D、運(yùn)行速度過高
A、116塞門關(guān)閉
B、158塞門關(guān)閉
C、121塞門關(guān)閉
D、緊急閥故障
A、將非操縱端的調(diào)壓閥調(diào)至定壓
B、將轉(zhuǎn)換扳鈕移至空氣位
C、將轉(zhuǎn)換閥153轉(zhuǎn)換至空氣位
D、將大閘手柄放在運(yùn)轉(zhuǎn)位
最新試題
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。
檢查機(jī)車電器部分時,允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
分配閥緩解塞門代號是156。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
電空制動控制器手把移至制動位,800線與808線便接通。
制動前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
中立電空閥的代號是259YV。
空氣位操作時,均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。