A.增高壓縮比
B.減少壓縮比
C.增大燃燒室容積
D.防止積碳
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A.活塞環(huán)漏氣
B.汽缸頭墊片漏氣
C.氣門座漏汽
D.汽缸蓋破裂
A.壓縮比減少
B.易發(fā)生爆震
C.引擎過冷
D.省油
A.曲軸頸
B.曲軸壁
C.曲軸銷
D.凸輪軸
A.導(dǎo)熱性良好
B.不生銹
C.比鑄鐵膨脹率低
D.重量輕
A.阻止機(jī)油上升
B.增加壓縮壓力
C.使汽缸壁得到適當(dāng)?shù)挠蜐櫥?br />
D.防止汽缸過熱,增加冷卻效果
最新試題
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙,對于盤式制動器,要求制動間隙應(yīng)在()mm 之間。
在發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是,充電指示燈時明時暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)()?
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動分泵,儲液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏,或系統(tǒng)進(jìn)入空氣,導(dǎo)致制動踏板行程過大,制動踏板下垂現(xiàn)象,制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧,前懸,3,90,1500,橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成(ф30-846-460)+減振器總成,S40,230,HH,該車行駛向右跑偏,擬增加斜鐵調(diào)整后傾角,選用以下哪些物料合適()?
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動后()s 內(nèi)能自動打開。