汽車的動力性是汽車各種使用性能中（）的性能。

如果能減輕汽車的自重，則可減小汽車行駛的（）使汽車動力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也變好。

汽車發(fā)動機(jī)的功率利用程度，主要取決于（）因素。

軟路面行駛的汽車，車速不高，要求輪胎半徑（），主要是為了增加輪胎與路面間的附著系數(shù)。

試驗表明，在海拔4000m地區(qū)，發(fā)動機(jī)有效功率只有原來的（）%。

除（）阻力外，其它行駛阻力都與汽車的總重力成正比。

發(fā)動機(jī)的（）對汽車動力性影響最大。

確定汽車的動力性，就是確定汽車沿行駛方向的運動狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力，即（）

在（）等參數(shù)已知或確定后，可作出汽車的驅(qū)動力圖。

簡述車速對滾動阻力系數(shù)的影響。