多項選擇題胎的（）對滾動阻力都有影響。
A.結(jié)構(gòu)
B.簾線
C.橡膠的晶種
D.尺寸
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1.多項選擇題滾動阻力系數(shù)的大小與（）等有關(guān)。
A.路面的種類
B.行駛車速
C.輪胎的構(gòu)造、材料
D.輪胎的氣壓
2.多項選擇題車輪滾動時，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形。
A.軸向
B.徑向
C.法向
D.切向
3.多項選擇題在（）等參數(shù)已知或確定后，可作出汽車的驅(qū)動力圖。
A.發(fā)動機外特性曲線
B.傳動系的傳動比
C.傳動系的機械效率
D.車輪半徑
4.多項選擇題傳動系的功率損失由傳動系中的部件——（）等的功率損失所組成。
A.變速器
B.傳動軸萬向節(jié)
C.主減速器
5.多項選擇題發(fā)動機制造廠提供的發(fā)動機特性曲線常是在試驗臺上未帶（）發(fā)電機等條件下測得的，帶上全部附件時的發(fā)動機特性曲線稱為使用特性曲線。
A.空氣濾清器
B.水泵
C.風(fēng)扇
D.消聲器
最新試題
除（）阻力外，其它行駛阻力都與汽車的總重力成正比。
題型：單項選擇題
充分發(fā)揮汽車動力主要是提高汽車的（）速度和有效載重量，即提高汽車發(fā)動機功率的利用程度。
題型：單項選擇題
單車起步時離合器接合延續(xù)時間一般約為（）s
題型：單項選擇題
驅(qū)動輪地面法向反作用力與（）有關(guān)。
題型：多項選擇題
發(fā)動機的（）對汽車動力性影響最大。
題型：多項選擇題
汽車發(fā)動機的功率利用程度，主要取決于（）因素。
題型：多項選擇題
提高汽車平均技術(shù)速度的途徑很多，主要有哪幾個方面？
題型：問答題
滾動阻力系數(shù)的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項選擇題
空氣阻力分為壓力阻力與摩擦阻力兩部分。壓力阻力又分為（）。
題型：多項選擇題
發(fā)動機發(fā)出的功率始終（）機械傳動損失和全部運動阻力所消耗的功率。
題型：單項選擇題