多項選擇題如果能減輕汽車的自重，則可減小汽車行駛的（）使汽車動力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟性也變好。
A.空氣阻力
B.滾動阻力
C.上坡阻力
D.加速阻力
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1.多項選擇題變速器擋位多，增加了發(fā)動機發(fā)揮最大功率附近高功率的機會，提高了汽車的（）。
A.加速能力
B.爬坡能力
C.制動能力
2.多項選擇題發(fā)動機的（）對汽車動力性影響最大。
A.最大扭矩
B.外特性
C.最大功率
D.最大轉(zhuǎn)矩
3.多項選擇題驅(qū)動輪地面法向反作用力與（）有關(guān)。
A.汽車的總體布置
B.行駛狀況
C.道路的坡度
D.汽車的質(zhì)量
4.多項選擇題驅(qū)動力必須大于（）后才能加速行駛。
A.滾動阻力
B.坡度阻力
C.空氣阻力
D.摩擦阻力
5.多項選擇題汽車的質(zhì)量分為（）兩部分。
A.平移的質(zhì)量
B.旋轉(zhuǎn)的質(zhì)量
C.水平質(zhì)量
D.豎直質(zhì)量
最新試題
軟路面行駛的汽車，車速不高，要求輪胎半徑（），主要是為了增加輪胎與路面間的附著系數(shù)。
題型：單項選擇題
在運行路線的最大坡道上用（）擋起步
題型：單項選擇題
發(fā)動機制造廠提供的發(fā)動機特性曲線常是在試驗臺上未帶（）發(fā)電機等條件下測得的，帶上全部附件時的發(fā)動機特性曲線稱為使用特性曲線。
題型：多項選擇題
汽車的動力性是汽車各種使用性能中（）的性能。
題型：多項選擇題
在（）等參數(shù)已知或確定后，可作出汽車的驅(qū)動力圖。
題型：多項選擇題
汽車驅(qū)動力的提高受到（）的限制，不能無限地加大，所以過大地增大發(fā)動機功率也是無益的。
題型：單項選擇題
簡述車速對滾動阻力系數(shù)的影響。
題型：問答題
在長途運輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運輸（）
題型：單項選擇題
除（）阻力外，其它行駛阻力都與汽車的總重力成正比。
題型：單項選擇題
發(fā)動機的（）對汽車動力性影響最大。
題型：多項選擇題