汽車空氣阻力與（）成正比。

燃料消耗定額通常是按（）分別制定的。

改變發(fā)動機負荷率的方法，通常是采用閉缸技術(shù)，及主要方法是變（）法和變缸法。

在汽車加速行駛時，發(fā)動機還要提供為克服（）阻力所消耗的功率。

為使試驗結(jié)果更為準確，試驗要求有哪些？

減速行駛時，（）松開（關(guān)至最小位置）并進行輕微制動，發(fā)動機處于強制怠速狀態(tài)，其油耗量即為正常怠速油耗。

為了評價整個汽車的經(jīng)濟性，應同時考慮（）

擴大（）的應用范圍是改善汽車燃油經(jīng)濟性的主要途徑之一。

確定汽車運行燃油消耗量的方法有多種。（）是一種能反映運輸工作，而且計算方便的方法。

十五工況法嚴格規(guī)定了每一個工況的運轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運轉(zhuǎn)時間、變速器擋位等數(shù)值，十五工況法的累計時間為（）s。