單項選擇題進行多工況試驗時，每循環(huán)試驗后，應(yīng)記錄通過循環(huán)試驗的燃油消耗量和（）。
A.通過時間
B.通過速度
C.通過里程
D.通過位移
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1.單項選擇題我國的《商用車燃料消耗量試驗方法》（GB/T12545.2—2001）規(guī)定了（）和四工況法。
A.二工況法
B.五工況發(fā)
C.三工況法
D.六工況法
2.單項選擇題我國的《乘用車燃料消耗量試驗方法》（GB/T12545.1—2001）規(guī)定了模擬城市工況循環(huán)燃料消耗量試驗方法——（）。
A.十二工況法
B.十五工況法
C.十六工況法
D.十四工況法
3.單項選擇題進行不限制條件下燃料消耗量的試驗工作，可在某一地區(qū)、某汽車使用單位，把試驗車輛投入實際使用，在使用過程中統(tǒng)計汽車（）與油耗量，最后確定平均燃油消耗量。
A.行駛路程
B.行駛時間
C.行駛速度
D.行駛里程
4.單項選擇題試驗車在保證交通安全和遵守交通法規(guī)規(guī)定的前提下，應(yīng)基本保持一定的行駛速度。對于轎車，車速為60km/h；對于鉸接式客車，車速為35km/h；對于其他車輛，車速為50km/h。各車速下速度偏差為（）。
A.±1km
B.±2km/h
C.±3km
D.±4km
5.單項選擇題限制條件下燃料消耗量的試驗方法試驗時，測試路段應(yīng)設(shè)在三級以上的平原干線公路上，試驗路段長度不小于（）。
A.10km
B.30km
C.50km
D.40km
最新試題
為了評價整個汽車的經(jīng)濟性，應(yīng)同時考慮（）
題型：多項選擇題
碳平衡法的理論依據(jù)是（）守恒定律。
題型：單項選擇題
在汽車加速行駛時，發(fā)動機還要提供為克服（）阻力所消耗的功率。
題型：單項選擇題
我國多工況法有哪幾中（）
題型：多項選擇題
傳動系效率越高，傳動過程中的（）越少，汽車的燃油經(jīng)濟性越好。
題型：單項選擇題
確定汽車運行燃油消耗量的方法有多種。（）是一種能反映運輸工作，而且計算方便的方法。
題型：單項選擇題
擴大（）的應(yīng)用范圍是改善汽車燃油經(jīng)濟性的主要途徑之一。
題型：單項選擇題
玻璃量杯結(jié)構(gòu)的容積式油耗計檢測過程直觀方便，但（），裝置的體積較大，只能在室內(nèi)汽車底盤測功或發(fā)動機臺架試驗時進行燃油消耗量檢測，不能使用在車輛上進行道路油耗試驗。
題型：單項選擇題
十五工況法嚴格規(guī)定了每一個工況的運轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運轉(zhuǎn)時間、變速器擋位等數(shù)值，十五工況法的累計時間為（）s。
題型：單項選擇題
對等速行駛?cè)剂舷慕?jīng)濟性評價，要注意（）三個方面的特征。
題型：多項選擇題