減速行駛時，（）松開（關(guān)至最小位置）并進行輕微制動，發(fā)動機處于強制怠速狀態(tài)，其油耗量即為正常怠速油耗。

對一定型號的汽車，燃油消耗量的多少，主要取決于（）

油耗儀的試驗方法有哪些？

我國控制乘用車燃料消耗量的第一個強制性國家標準是（）。

改變發(fā)動機負荷率的方法，通常是采用閉缸技術(shù)，及主要方法是變（）法和變缸法。

玻璃量杯結(jié)構(gòu)的容積式油耗計檢測過程直觀方便，但（），裝置的體積較大，只能在室內(nèi)汽車底盤測功或發(fā)動機臺架試驗時進行燃油消耗量檢測，不能使用在車輛上進行道路油耗試驗。

發(fā)動機的熱效率又取決于發(fā)動機的（）

保持發(fā)動機良好技術(shù)狀況的主要措施有（）

使用稀薄燃燒技術(shù)的汽油發(fā)動機，空然比可達（）以上，甚至高達23∶1。

行星活塞式油耗儀目前應(yīng)用最廣，主要由流量變換機構(gòu)和（）轉(zhuǎn)換機構(gòu)兩部分組成。