什么是制動(dòng)器的熱衰退？

駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)施加于操縱裝置上力的要求？

以下屬于人的主動(dòng)安全性的有（）

用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，駕駛員放松油門，不脫開發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)輪在汽車慣性作用下通過傳動(dòng)系迫使發(fā)動(dòng)機(jī)以高于怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。這時(shí)汽車需要克服發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)摩擦阻力矩和進(jìn)排氣阻力，且這個(gè)阻力矩隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（被迫轉(zhuǎn)動(dòng)）的增高而（）。

一般地，沖擊力指向汽車質(zhì)心比不指向汽車質(zhì)心所造成的損壞（）

進(jìn)行制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)的制動(dòng)踏板力或制動(dòng)氣壓應(yīng)符合的要求有哪些？

簡述汽車轉(zhuǎn)向輪的震動(dòng)中車輪不平衡的影響？

汽車的制動(dòng)力是指（）

附著系數(shù)與（）有關(guān)。

為什么說反應(yīng)時(shí)間長短還與駕駛員的生理狀態(tài)有關(guān)？