有（）的船舶，安全高度標記在加固平臺、通天槽或異常障礙物以上。

錨定拆除后初次移動大車，需聯(lián)系裝卸人員二次確認（）拆除到位。

常規(guī)裝船標準化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風天氣，主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進行手動抓箱。

CMS 線條顯示中，手動標記的起升安全高度線為（）。

AGV 的行車道為（）。

CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對應(yīng)臺座”處理方法是（）。

通過（）攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無異常。

通過（）攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置，并及時通報現(xiàn)場管理員，便于提前計劃安排橋吊進行卸鎖墊筐作業(yè)。

橋吊自動化作業(yè)中，單機自動化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍，單機增加（）的保護層。

用（）攝像頭觀察，確保鋼絲繩高過船側(cè)的障礙物。