A.從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù)，具備一定規(guī)模
B.企業(yè)能為客戶提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務(wù)
C.企業(yè)自有一定規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備、自有或租用必要的貨運(yùn)車輛
D.具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能.應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)貨物進(jìn)行狀態(tài)查詢、監(jiān)控
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A.計(jì)劃信息
B.控制及作業(yè)信息
C.統(tǒng)計(jì)信息
D.支持信息
A.可得性
B.精確性
C.及時(shí)性
D.靈活性
A.運(yùn)輸資源類信息
B.貨源類信息
C.技術(shù)作業(yè)類信息
D.運(yùn)輸環(huán)境類信息
A.獨(dú)立需求
B.物料需求
C.相關(guān)需求
D.相對(duì)需求
A.高層信息管理機(jī)構(gòu)
B.中層信息管理機(jī)構(gòu)
C.流動(dòng)信息機(jī)構(gòu)
D.基層信息管理機(jī)構(gòu)
最新試題
測(cè)試新系統(tǒng)是否和其它系統(tǒng)和環(huán)境兼容、運(yùn)行時(shí)間、所需要存儲(chǔ)容量、通信能力以及系統(tǒng)運(yùn)行的主要“瓶頸”，這種測(cè)試稱為（）
在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，人、財(cái)、物、技術(shù)及信息等構(gòu)成了多種多樣的“流”，其中起著至關(guān)重要作用的是（）
（）是用以反映按計(jì)劃交貨情況的數(shù)據(jù)。
企業(yè)經(jīng)濟(jì)收入最直接的來(lái)源是（）。
在風(fēng)險(xiǎn)管理各階段中，確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率大小以及風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的后果，屬于（）
在系統(tǒng)轉(zhuǎn)換時(shí)，如果新系統(tǒng)不太復(fù)雜或原系統(tǒng)完全不能使用時(shí)，可采用的轉(zhuǎn)換方法是（）
在企業(yè)中有很多“流”，描述經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程的“流”稱為（）
（）主要是對(duì)所有運(yùn)輸資源進(jìn)行管理，包括自有運(yùn)輸車輛以及外包運(yùn)輸車輛管理、運(yùn)輸作業(yè)人員管理等。
根據(jù)RFID系統(tǒng)完成的功能可將其分為（）。
與運(yùn)輸能力有關(guān)的數(shù)據(jù)主要包括（）。