單項(xiàng)選擇題機(jī)體主軸孔制成的最后一道工序是（）
A.鏜削
B.車削
C.銑削
D.磨削
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1.單項(xiàng)選擇題為了使同臺(tái)柴油機(jī)各缸有均衡的爆發(fā)力，要求噴油泵進(jìn)行（）試驗(yàn)。
A.油量差
B.密封
C.油壓
D.滑動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題壓鉛值減小，說(shuō)明氣缸蓋（）
A.墊片厚度減小
B.空間減小
C.間隙減小
D.間距短
3.單項(xiàng)選擇題配對(duì)的汽缸套與水套圓柱配合面在組裝時(shí)，用（）擦拭干凈適量涂一層機(jī)油。
A.煤油
B.柴油
C.汽油
4.單項(xiàng)選擇題噴油器用清洗設(shè)備清除噴頭的積炭，用（）擦凈表面。
A.細(xì)布
B.棉絲
C.棉布
D.塑料泡沫
5.單項(xiàng)選擇題選配連桿組：一起測(cè)量連桿桿身、瓦蓋、螺栓、連桿瓦的質(zhì)量，要求偏差不大于（）
A.250g
B.300g
C.350g
D.400g
最新試題
中冷器進(jìn)行水壓試驗(yàn)的目的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
止推軸承蓋的兩側(cè)設(shè)有止推環(huán)環(huán)槽和防止止推環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的（）個(gè)定位銷孔。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最大供油止檔調(diào)節(jié)螺釘在驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（）r/min，功率為修正值。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在聯(lián)合調(diào)速器的大系統(tǒng)中，（）系統(tǒng)是核心系統(tǒng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)燃油壓力低或無(wú)，其主要原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了使同臺(tái)柴油機(jī)各缸有均衡的爆發(fā)力，要求噴油泵進(jìn)行（）試驗(yàn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在扭矩的方式中，需要力來(lái)克服緊固件表面以及（）的摩擦阻力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
同一臺(tái)柴油機(jī)的軸瓦間隙差應(yīng)不大于（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器用清洗設(shè)備清除噴頭的積炭，用（）擦凈表面。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)控制裝置各桿檢修后，當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線時(shí)，橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂間的夾角應(yīng)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題