A.不可能轉(zhuǎn)換
B.可手動(dòng)轉(zhuǎn)換
C.鎖閉后仍可轉(zhuǎn)換
D.只要車通過(guò)后就可以轉(zhuǎn)換
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A.400mA
B.450mA
C.500mA
D.550mA
A.400mA
B.450mA
C.500mA
D.550mA
A.復(fù)示
B.預(yù)告
C.后方
D.前方
A.1700Hz、2000Hz
B.1700Hz、2300Hz
C.2000Hz、2300Hz
D.2000Hz、2600Hz
A.1700Hz、2000Hz
B.1700Hz、2300Hz
C.2000Hz、2300Hz
D.2000Hz、2600Hz
最新試題
檢修整流、變流電源設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開(kāi)路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
助焊劑表面張力較焊料小,滑潤(rùn)擴(kuò)散的速度較熔化的焊料更慢。
因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時(shí),車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路,經(jīng)匯報(bào)后,方可開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。
在晶體三極管放大電路中,晶體三極管的發(fā)射結(jié)上加上正向電壓,集電結(jié)加反向電壓。
晶體三極管最主要的特點(diǎn)是具有放大作用,電流放大系數(shù)用"表示。
當(dāng)UPS電源故障時(shí),可以將UPS甩掉,直接向設(shè)備供電。
四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過(guò)信號(hào)機(jī)有4種顯示,能預(yù)告列車前方3個(gè)閉塞分區(qū)的狀態(tài)。
電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。
電氣化區(qū)段室外的信號(hào)干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。
在單相整流電路中,輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無(wú)關(guān)。