A.輸出流量是否可調(diào)
B.工作壓力不同
C.結(jié)構(gòu)形式
D.輸出液流的方向
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A.熱能
B.化學(xué)能
C.液體能
D.勢(shì)能
A.動(dòng)力
B.執(zhí)行
C.控制
D.傳動(dòng)
A.液壓油溫度升高
B.壓力油選擇不當(dāng)
C.液壓系統(tǒng)中存在空氣
D.液壓缸緩沖裝置失靈
A.汽車(chē)直線行駛時(shí)無(wú)異響,轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響。
B.汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)發(fā)出車(chē)輪與地面的摩擦聲
C.汽車(chē)直線行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)均有異響
D.汽車(chē)在上下坡時(shí)有異響
A.橋殼有鑄造缺陷或裂紋
B.齒輪油變質(zhì)、油量不足或牌號(hào)不符合要求
C.軸承預(yù)緊度調(diào)整過(guò)大
D.油封過(guò)緊和各運(yùn)動(dòng)副、軸承潤(rùn)滑不良
最新試題
流動(dòng)點(diǎn)是液壓油在流動(dòng)狀態(tài)下冷卻而仍能保持良好流動(dòng)性的最低溫度。
冷卻器一般安裝在系統(tǒng)的回油路及低壓管路上,目的是為了避免承受高壓。
一般液壓系統(tǒng)的液壓油黏度在v50=10~60cSt之間,更高黏度的液壓油很少用。
管接頭按其與油管的連接方式不同可分為擴(kuò)口式、焊接式、夾套式、扣壓式等。
液壓油可分為石油型、乳化型和合成型三大類(lèi)。
通路是指電路處處斷開(kāi)。通路也稱(chēng)為閉合電路,簡(jiǎn)稱(chēng)閉路。
在液壓系統(tǒng)中,表示交流電動(dòng)機(jī)的符號(hào)為~D。
電位的大小與零電位的選擇無(wú)關(guān)。
O型密封圈的動(dòng)密封效果比較好。
導(dǎo)體的電阻主要與導(dǎo)體的材質(zhì)有關(guān)。