A.考核者因與雇員坦誠相見
B.考核者應(yīng)盡量掌握員工“誠實”的回答,取得他們的信任
C.考核者對雇員的評價長期有效
D.考核者在與雇員面談中應(yīng)摘出要點,將要談的重要問題談透徹
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A.績效管理是人力資源部的工作內(nèi)容,與其他部門無關(guān)
B.績效管理是管理,它涵蓋了管理的基本職能
C.績效管理是一個持續(xù)不斷的交流過程
D.績效管理是一個循環(huán)過程
A.考核應(yīng)是一個雙向溝通的過程
B.考核初期應(yīng)確定考核標準和考核方式
C.考核期間應(yīng)封閉各種溝通渠道,以保證考核的公平性
D.考核后,考核者與被考核者正式面談,就考核結(jié)果及其原因、成績與問題及改進措施進行溝通
A.P是“做計劃”
B.D是“執(zhí)行”,即:按計劃執(zhí)行
C.C是“檢查”,即:跟蹤措施的實施情況,檢查問題是否重復(fù)發(fā)生
D.A是“分析”,即:對檢查出現(xiàn)的問題進行深度分析
最新試題
“四縱”客運專線不包括以下哪條線路?()
新一代CTC本著“以()為平臺,以CTC為核心”的原則來進行開發(fā)。
()是單位或個人對過去一個時期內(nèi)的實踐活動所作出的系統(tǒng)的回顧歸納、分析和評價,并從中得出規(guī)律性的認識,用以指導(dǎo)今后工作的事務(wù)性文書。
QC小組具有廣泛的()。
QC小組活動程序的特點遵循()循環(huán)。
下面()不屬于一般性應(yīng)用文。
QC小組注冊登記()進行一次。
QC小組課題設(shè)定時要抓住三個要素:()、問題(特性)、結(jié)果。
日本修建高速鐵路采用的模式是()
QC小組課題來源有指令性課題、()、自選課題。