單項選擇題高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過（）mm時為輕傷標準。
A、2
B、4
C、6
D、8
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1.單項選擇題高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在到發(fā)線上超過（）mm時為輕傷標準。
A、2
B、4
C、6
D、8
2.單項選擇題高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過（）mm時為輕傷標準。
A、2
B、4
C、6
D、8
3.單項選擇題導曲線一般為圓曲線型，超高應在導曲線范圍內(nèi)按不大于（）順坡。
A、0.5‰
B、1‰
C、2‰
D、3‰
4.單項選擇題線路上傷損鋼軌應作標記，其中輕傷連續(xù)傷損標記為（）。
A、∣←△→∣
B、∣←△△→∣
C、↑△
D、↑△△
5.單項選擇題線路上傷損鋼軌應作標記，其中輕傷有發(fā)展一點傷損標記為（）。
A、∣←△→∣
B、∣←△△→∣
C、↑△
D、↑△△
最新試題
線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。
題型：判斷題
三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時基長為6.25m。
題型：判斷題
臨時補修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進行的臨時性修理。
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成段更換混凝土枕屬于線路大修內(nèi)容。
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道岔綜合維修驗收單位為一組道岔及兩端直線。
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線路設備維修應實行天窗修制度，并實行檢修分開的管理體制。
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線路動態(tài)不平順是指線路不平順的動態(tài)質(zhì)量反映，主要通過軌道檢查車進行檢測。
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綜合維修是在臨時補修以外進行的日常養(yǎng)護。
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軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1450mm。
題型：判斷題
經(jīng)常保養(yǎng)驗收辦法要求，每季由工務段組織對正線線路和正線、到發(fā)線道岔評定1次，采取隨機抽樣檢查辦法進行。
題型：判斷題