經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。

線路綜合維修驗收單位，站線為一股道。

道岔和站線的綜合維修周期，由鐵路局規(guī)定。其中正線、到發(fā)線道岔的綜合維修周期可與線路同步，但不宜超過1年。

線路設(shè)備大、中修完畢后，木枕墊板歪斜及不密貼者不得超過8%（連續(xù)檢查100頭）。

靜態(tài)檢查項目比較全面，檢查的條件也較充分，但它不是線路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。

三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時基長為6.25m。

臨時補修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進行的臨時性修理。

軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。

線路綜合維修驗收采取評分辦法，規(guī)定60分及以下為失格。

校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。