線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。

更換新道岔驗收時，基本軌、導軌鋼軌無硬彎，鋼軌接頭軌面及內側錯牙不得超過2mm。

線路設備大修驗收單位，鋪設無縫線路為一個區(qū)間。

大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)應采用靜態(tài)和動態(tài)相結合的驗收辦法，以其中平均成績作為該千米線路的驗收結果。

對普通線路爬行情況，每季至少應檢查1次，爬行量大于20mm時，應及時整正。

軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1450mm。

校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內容。

經常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。

三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時基長為6.25m。

線路動態(tài)不平順是指線路不平順的動態(tài)質量反映，主要通過軌道檢查車進行檢測。