單項(xiàng)選擇題船舶自動(dòng)電站在運(yùn)行時(shí)備用機(jī)組啟動(dòng)后，發(fā)出合閘信號(hào)后，主開(kāi)關(guān)不能合閘，其原因可能是（）。

A.發(fā)電機(jī)電壓偏低，欠壓保護(hù)起作用
B.發(fā)電機(jī)頻率偏離，過(guò)載保護(hù)起作用
C.主開(kāi)關(guān)的失壓線圈回路斷線失壓
D.主開(kāi)關(guān)過(guò)流保護(hù)起作用


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1.單項(xiàng)選擇題交流電動(dòng)機(jī)解體維修的原因有（）。

A.電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電流比平時(shí)大
B.電動(dòng)機(jī)起動(dòng)次數(shù)過(guò)多
C.電動(dòng)機(jī)絕緣降低嚴(yán)重
D.電動(dòng)機(jī)軸承需要加油

2.單項(xiàng)選擇題熔斷筒熔絲因線路過(guò)載熔斷造成的現(xiàn)象描述正確的是（）。

A.熔管或熔座有少量熏灼痕跡
B.熔斷器熔絲熔斷.發(fā)現(xiàn)熔絲中間少了一段，燒斷兩頭處燒成球形
C.無(wú)填料管式熔斷音量熔管的管壁.不僅有大量熏煙痕跡.而且常常有大量的金屬顆粒附著
D.熔管或熔座無(wú)任何煙熏痕跡.僅發(fā)現(xiàn)熔絲中間燒斷

3.單項(xiàng)選擇題非正弦周期量的分解可以采用（）。

A.拉普拉斯級(jí)數(shù)
B.拉普拉斯變換
C.傅里葉變換
D.傅里葉級(jí)數(shù)

4.單項(xiàng)選擇題（）用于保護(hù)UPS 和負(fù)載，并實(shí)現(xiàn)旁路供電和逆變器供電的轉(zhuǎn)換。

A.整流器
B.充電器
C.旁路開(kāi)關(guān)
D.逆變器

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于船舶電力推進(jìn)永磁電機(jī)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.溫升低，轉(zhuǎn)子繞組中不存在電阻損耗，定子繞組中幾乎不存在無(wú)功電流，有效降低電機(jī)溫升
B.永磁同步電動(dòng)機(jī)通常都采用變壓調(diào)速
C.永磁交流同步電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)轉(zhuǎn)子與定子磁場(chǎng)同步.轉(zhuǎn)子繞組無(wú)感應(yīng)電流，不存在轉(zhuǎn)子電阻和磁滯損耗
D.功率因數(shù)高.無(wú)感應(yīng)電流勵(lì)磁.定子繞組呈現(xiàn)阻性負(fù)載，電機(jī)的功率因數(shù)近于1