斷面積為80平米的隧道屬于大斷面隧道。

鐵路橋隧主筋一般采用PRB400螺紋鋼。

V級圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)是拱部無支護時可產(chǎn)生較大的明塌，側(cè)壁有時失去穩(wěn)定。

噴射砼屬于預支護措施。

隧道棄渣可以隨意堆放，采用防護措施，避免滑坡及污染環(huán)境。

單側(cè)壁導坑法適用于圍巖穩(wěn)定性較好，隧道跨度較小，地表沉陷難于控制地段。

隧道超前錨桿屬于初期支護措施。

II級圍巖的結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)是呈塊石、碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

鐵路隧道避車洞的襯砌類型應與隧道襯砌類型相適應，可以降低防水級別。

臺階式洞門可以減少仰坡土石方開挖量，主要適用于傍山側(cè)坡地區(qū)。