A.檢測(cè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)必須接入轉(zhuǎn)速計(jì)、冷卻液溫度計(jì)和潤(rùn)滑油溫度計(jì)
B.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和潤(rùn)滑油的溫度是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)
C.將取樣管插入汽車排氣管100mm處
D.若檢測(cè)為多排氣管,則高怠速測(cè)量結(jié)果為任意一個(gè)排氣管檢測(cè)值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.怠速工況法
B.雙怠速工況法
C.加速模擬工況法
D.減速模擬工況法
A.電器返修區(qū)
B.內(nèi)外飾返修區(qū)
C.焊接返修區(qū)
D.異響返修區(qū)
A.裝配返修
B.事故返修
C.庫存返修
D.質(zhì)量返修
A.地毯返修
B.散熱器返修
C.車門返修
D.汽車大燈
A.螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接、緊定螺釘連接
B.螺栓連接、雙頭螺柱連接、打膠連接、緊定螺釘連接
C.螺栓連接、沖邊連接、鉚釘連接、冷鉚釘連接
D.螺栓連接、開口銷連接、鉚接連接、緊定螺釘連接
最新試題
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。
汽車檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
多排氣管的汽車,只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
物流吊運(yùn)小車和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。