單項(xiàng)選擇題飛行控制儀表系統(tǒng)包括下列設(shè)備（）

A、氣壓儀表和高度儀表
B、高度儀表和加速度儀表
C、大氣數(shù)據(jù)儀表和姿態(tài)指引儀表
D、高度儀表和速度儀表


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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)載通信系統(tǒng)包括下列設(shè)備（）

A、VOR HF SECAL AIS SATCOM及勤務(wù)內(nèi)話(huà)、客艙廣播及娛樂(lè)、呼喚系統(tǒng)等
B、VHF HF DME AIS SATCOM及勤務(wù)內(nèi)話(huà)、客艙廣播及娛樂(lè)、呼喚系統(tǒng)等
C、VHF HF SECAL ATC SATCOM及勤務(wù)內(nèi)話(huà)、客艙廣播及娛樂(lè)、呼喚系統(tǒng)等
D、VHF HF SECAL AIS SATCOM及勤務(wù)內(nèi)話(huà)、客艙廣播及娛樂(lè)、呼喚系統(tǒng)等

2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)于1972年恢復(fù)聯(lián)合國(guó)席位，1978年至今，民航經(jīng)歷的變化有（）

A、改革軍事化集中指揮體系；把公司、機(jī)場(chǎng)、管理局按政企分開(kāi)；速度型轉(zhuǎn)為效益型
B、把公司、機(jī)場(chǎng)、管理局按政企分開(kāi)；改革軍事化集中指揮體系；速度型轉(zhuǎn)為效益型
C、速度型轉(zhuǎn)為效益型；改革軍事化集中指揮體系；把公司、機(jī)場(chǎng)、管理局按政企分開(kāi)
D、改革軍事化集中指揮體系；速度型轉(zhuǎn)為效益型；把公司、機(jī)場(chǎng)、管理局按政企分開(kāi)

3.單項(xiàng)選擇題1939年成立的中蘇航空公司開(kāi)辟了（）航線(xiàn)，為蘇聯(lián)支援中國(guó)抗日提供人員和物資通道。

A、北京-莫斯科
B、重慶-莫斯科
C、上海-莫斯科
D、成都-莫斯科

4.單項(xiàng)選擇題1936年，我國(guó)開(kāi)辟第一條國(guó)際航線(xiàn)，這是（）的航線(xiàn)。

A、廣州-河內(nèi)
B、北京-河內(nèi)
C、上海-洛杉磯
D、成都-莫斯科

5.單項(xiàng)選擇題1918年（）設(shè)立航空事務(wù)處，是中國(guó)第一個(gè)主管民航事務(wù)的正式管理機(jī)構(gòu)。

A、南方革命政府
B、北京政府
C、各地方勢(shì)力
D、北洋政府