A.世界航空地圖
B.儀表進(jìn)近圖
C.區(qū)域航空地圖
D.航空計(jì)劃地圖
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A.航圖、航行資料和航行通告
B.航圖、航行通告和氣象報(bào)告
C.航圖、航行資料和氣象報(bào)告
D.航行資料、特種地圖和氣象報(bào)告
A.航行情報(bào)部門是一個(gè)完整的系統(tǒng),和空中交通管制部門協(xié)同工作
B.各機(jī)場(chǎng)有航行情報(bào)服務(wù)人員或航行情報(bào)室,民航總局設(shè)有全國(guó)性情報(bào)中心
C.航行情報(bào)服務(wù)系統(tǒng)除提供信息外,必要時(shí)還可控制空中交通
D.航行情報(bào)工作的職能是收集編輯、設(shè)計(jì)制作和發(fā)布提供航行情報(bào)資料
A.目標(biāo)的識(shí)別和移交
B.雷達(dá)間隔
C.雷達(dá)協(xié)助導(dǎo)航
D.最小安全高度警告
A.一次雷達(dá)是用于探測(cè)空中物體的反射式主雷達(dá)
B.二次雷達(dá)不是單一的雷達(dá),是包括雷達(dá)信號(hào)及數(shù)據(jù)處理在內(nèi)的一整套系統(tǒng)
C.二次雷達(dá)也叫做空中管制雷達(dá)信標(biāo)系統(tǒng)
D.機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)主要用于繁忙機(jī)場(chǎng)的地面監(jiān)控
A.雷達(dá)是利用無(wú)線電波遇到障礙物時(shí)發(fā)生反射的原理來(lái)探測(cè)前方物體的
B.雷達(dá)使用的是連續(xù)電磁波
C.二次大戰(zhàn)時(shí),雷達(dá)首先在英國(guó)被作為空防的主要探測(cè)手段
D.雷達(dá)發(fā)出的電磁波遇到物體反射的回波的能量比原始波小得多
最新試題
整個(gè)飛行過(guò)程中,操作最復(fù)雜的是()
大氣環(huán)境中的電離層又稱()
“神舟一號(hào)”屬于航空器。
世界上第一個(gè)乘飛機(jī)飛躍英吉利海峽的人是()
中國(guó)最早的民航飛行航線是()
A380是由()生產(chǎn)制造。
下列不屬于登機(jī)牌上的內(nèi)容的是()
SYX是()三字代碼。
世界上第一個(gè)載人飛行的航空器是()
階梯式爬升的特點(diǎn)有()